1. Inflacija guma trebala bi biti prikladna: probušena guma uzrokovana nedovoljnom inflacijom unutarnje gume bicikla ne samo da povećava otpor i čini biciklizam napornim, već i povećava područje trenja između gume i tla, kako bi se ubrzalo trošenje i lom vanjske gume. Ako je inflacija previše dovoljna i zrak u gumi se širi na suncu, kabel gume se lako širi i lomi, što će skratiti vijek trajanja. Stoga bi količina crpljenja trebala biti prikladna, hladno vrijeme može biti dovoljno, a ljeto bi trebalo biti manje; Prednji kotači trebaju manje zraka, a stražnji kotači trebaju više zraka.
2. Čišćenje guma: pažljivo uklonite sitnice (kao što su kamenje, staklo itd.) za gume nakon svake vožnje. Nakon čišćenja sitnica gume, očistite gumu vodom i obrišite je čistom krpom. Izbjegavajte propadanje gume uzrokovano prianjanjem masti, ugljikovodika i korozivnih tvari na gumu i spriječite izravnu sunčevu svjetlost.
3. Nemojte preopterećivati: maksimalna težina skladištenja svake gume označena je sa strane. Na primjer, maksimalna nosivost obične gume je 100 kg, a maksimalna nosivost ponderirane gume je 150 kg. Težina bicikla podijeljena je prednjim i stražnjim gumama. Prednji kotač nosi 1 / 3 ukupne težine, a stražnji kotač je 2 / 3. Gotovo svo opterećenje stražnje vješalice za odjeću pritisne se na stražnju gumu. Preopterećenje povećava trenje između gume i tla.
